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ジムニーJB23 エンジン分解3(シリンダーヘッド交換)
JUGEMテーマ:ジムニー
  前回からの続きからです。「エ〜、エ〜、エっ〜、そうです。タイミングチェーンとスプロケットを組み立てる時にズレてしまったのです。痛恨のミスです。」

 シリンダーヘッドを剥がしました。
 バルブを取り出してみましたが、特に気になるよな傷はありません。若干排気バルブが曲がっているのかな??といったレベルでほとんど影響がない状態でした。
 
良かった〜ピストンにも、傷等がありません。
でも、オイルっぽいな〜。


 バルブの曲がりがほんの少しといっても、交換するしかないだろう。バルブ12本を新品にするのも、大金が必要だ。オクで中古のヘッドを探して交換しようと思ったが、ジムニーのヘッドが見つかりません。どうしようと思っていても進まないので、ジムニー以外ののk6エンジンにしましょう!とあっさり。ハイ

 ということで、写真のアルトノンターボの中古シリンダーヘッドが手頃な値段だったので、これに決定!

「ノンターボのエンジン横置きだろ!ジムニーに装着できるのか?」と自問自答して、アルトとジムニーのパーツリストを見比べると、ヘッドの品番は全く違う。しかし、バルブの品番は同じだ。だったら、何とかなるベーと簡単に考えて「ぽちっと」

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つづく
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