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スズキ ジムニー JB23 タイヤチェンジャーを操作してタイヤ交換

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 タイヤ交換を行いました! 

 約10年使用したBSのMT673から2年落ちの中古BSのMT674に交換です。

 

 横浜市金沢区にあるレンタルガレージ店でタイヤチェンジャーをお借りしてタイヤ交換を行いました。1時間1,500円

 タイヤチェンジャーを使用するのは、初めてなのでワクワクします!

 

 

 スタッフさんから説明を受けてから、自分で交換です。

 ウワ〜、できました。感激です!!

 タイヤレバーのみで格闘していると、リムやタイヤに傷がつくのですが、チェンジャーでは傷もなくあっという間に組み替えができます。

 

 

タイヤバランスも取りました。

ジムニーはタイヤバランスが取れていないと、ジャダー(シミー)が発生しますからね。1本500円

 

ジャーン MTタイヤの組み替え完了です! 

 

 

念願叶ってタイヤチェンジャーを操作できました。

また、レンタルガレージに行こう!!

 

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ジムニー シエラ JB32 ジムニーだけの3時間耐久レースで壊れたところ

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ジムニーで3時間もオフロードを走るとジムニーも相当な負担となるはず。

では、実際にみてみましょう。

まずは、既に紹介済みの「バンプストッパー」純正バンプストッパーも砕けました!






いまは、自作のストッパーを急ごしらえ


シートフレームの破断。このシートフレームにも相当のストレスが掛かったはず。

レース終盤でシートがグラグラ揺れ始め、直ぐに
後付けのフレームだろうと直感しましたので身体を揺らさないよう慎重な走りをしました。

100Vのアーク溶接で修理完了!次回までに補強を入れないとだめですね。


ダッシュボードのネジが緩む

故障ではないのですが、ネジが緩みます。前回もそうでしたので
、今回は「きゅっ」と締めてからのぞみましたが、やはり緩みました。次回はゆるみ止めを塗って対処します。



このほかには、パワステオイルがタンクキャップから漏れる。ウォッシャータンクのポンプからの水漏れ等々がありましたが、致命傷の壊れ方は皆無でした。



ジムニーって丈夫ですね!改めてそう思いました。

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